si on se mettait au vert ?

c’est très tendance, mais ce n’est pas la raison pour laquelle je le fais. Je me lance dans la création d’un jardin potager, celà fait longtemps que j’y pense, j’ai un peu de temps libre autant en profiter…

jardin

Pour ne pas tout mélanger et rendre ce site encore plus hétérogène je tiens un journal de bord de la vie de ce jardin à cette adresse :

http://pitounsgarden.wordpress.fr

Etant néophyte en jardinage, vous pourrez assister pratiquement en direct, à mes essais, échecs ou réussites de plantation et autres cultures..

Allez à tout de suite.

où l’on parle d’arbres remarquables..

L’ONF (Office National des Forêts) et la revue Terre Sauvage, organisent depuis quelques années un concours national désignant « l’arbre remarquable de l’année » . Ce concours est ouvert à tout le monde, dans chaque région, vous choisissez un arbre « remarquable » (par sa forme, par sa taille, par son histoire ou autre) et le proposez au jury qui pour chaque région choisit un arbre et ensuite un nouveau choix est fait au niveau national, il y a d’ailleurs plusieurs catégories.

J’en ai repéré un qui me plaît particulièrement c’est un platane (accompagné de son jeune frère) situé à l’entrée de la Réserve Naturelle de Bruges (33).

Platane

(Les photos ont été prises cet hiver, il y en aura bientôt avec le feuillage.)

PlataneQuelques photos supplémentaires dans la galerie

Fort heureusement pour eux ces deux arbres ne longent pas une route nationale ou départementale près d’un fabricant de bateau car leur survie pourrait être compromise… car il est devenu traditionnel dans nos contrées, quand on veut livrer un client par la route, de supprimer tous les obstacles qui pourraient ralentir ou gêner ladite livraison ….

30 magnifiques arbres abattus pour faire passer un convoi exceptionnel.. (attention ne laissez pas traîner vos enfants au bord des routes !)

Voir ici article Ouest-France.. et ailleurs sur le net

Arbes abattusArbes abattussource photos http://tlsv.fr

où l’on (re)parle de datas (données)

C’est la saison, le Tour de France et par là même, le sport cycliste, se met à la page en récoltant et traitant tous les paramètres récupérés pour chaque cycliste, vitesse en temps réel, moyenne, localisation GPS, etc .  Les données sont récupérées par des capteurs sur le vélo (et peut-être le coureur) et transmises à une voiture qui suit la course par l’intermédiaire d’un petit émetteur que les fans de courses cyclistes n’auront pas manqué de remarquer, situé sous la selle du vélo.( voir photo ci -dessous) :

T PinotToutes les données récoltées sont traitées par la société Dimension Data qui les remet à la disposition des intéressés sous forme plus facilement lisibles : courbes etc.. Un site public, actualisé en temps réel, a même été créé permettant à toute personne intéressée de suivre un coureur ou un groupe de coureurs en direct pendant l’épreuve et de voir ce qui se passe ! (Site ici)

EmetteurCe système nous interpelle sur différents sujets :

Comme en F1 le pilote devra se plier aux directives des ingénieurs qui analysent en temps réel.

Un contrôle draconien de l’activité de chaque coureur, peut-être un jour les données transiteront dans les deux sens et les techniciens dans les voitures suiveuses modifieront certains réglages en fonction des circonstances …

Le monde des (big) Datas  ne cesse de gonfler, les maîtres du monde seront bientôt les analystes …

où l’on re-parle de bicyclette

à cause du Tour de France bien sûr et surtout à propos du porteur du maillot à pois du meilleur grimpeur depuis hier, l’Erythréen Daniel Teklehaimanot de l’équipe Sud-Africaine MTN-Qhubeka.

Daniel TeklehaimanotCette équipe à embauché quelques « pointures cyclistes » pour pouvoir participer au Tour.

En Afrique du Sud elle participe a un programme de développement social en distribuant des bicyclettes aux populations défavorisées par le biais de l’Association World Bicycle Relief (Voir article précédent ici)

this is not a bikeLe tour commence a se métisser doucement, il était grand temps..

 

C’est reparti

Solar Impulse 2 a redécollé de Nagoya (Japon) ce matin, lundi 29 juin 2015, pour se rendre à Hawaï et continuer son périple éblouissant. Le point de non-retour a été atteint et il doit à tout pris réussir sinon c’est le crash ..

André BorschbergComme d’habitude on peut tout suivre en direct (ici) sur internet et c’est fabuleux !

On a une vue sur le pilote, le Suisse André Borschberg, sur les tableaux de bords et divers indicateurs. On peut suivre la position de l’engin également.

solar impulse 2position de solar impulse 2L’avion doit parcourir au minimum 7900km, si tout va bien 5 jours et 5 nuits, le pilote « dormant » par phases de 20mn, comme les marins solitaires.

où l’on parle de chaleur et souvent de moustiques et même de tigres

En fait ils sont toujours là, tapis dans leurs cloaques, prêts à nous vampiriser à la moindre inattention. Ceux qui hantent le quartier sont du style a se réveiller la nuit (genre Culex, Anopheles, Mansonia ) et se mettent à table plutôt en fin de nuit, quand on pense que l’on ne risque plus rien et que l’on va enfin pouvoir dormir tranquillement.. c’est terrible, ils passent « à table ».

MoustiqueBon tant que ce ne sont pas des moustiques tigres ça passe encore, mais je me rend compte que l’abominable moustique « tigre » c’est déjà bien implanté dans de nombreuses régions de la métropole, dont la mienne (zone rouge). Une adresse à consulter pour tout savoir sur ce dangereux specimen. (ici)

Tant qu’il reste du silicium ..

Ce sacré Solar Impulse 2 nous bluffera toujours autant : il quitte la Chine pour Hawai, (8500km) on peut suivre sa position en temps réel ici. Il est piloté par  André Borschberg, ingénieur et pilote Suisse.

Solar ImpulseOn est même renseigné sur l’état de charge des batteries !

Charge batteries de solar impulseC’est sûr ma brave dame : on vit bien une époque formidable !

et si le ciel nous tombait sur la tête ?

c’est ma seule peur, cela peut arriver dans la journée ou demain 15 mai : les débris du cargo spacial Russe Progress 59 en perdition vont retomber sur la terre, on ne sait pas ou… Un site très intéressant nous permet de visualiser tous les engins, satellites répertoriés et connus qui passent dans notre ciel en permanence, et en direct, c’est très édifiant.

Engins en orbite(vue le 14 mai 2015 vers 10h00)